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Glitzerndes Eis birgt oft t�dliche Einbruchgefahren

Mon, 14 Dec 2009 14:37:00 +0100

Auch der knackige Frost der letzten N�chte garantiert nicht, dass die Eisdecke auf Seen oder Fl�ssen tragf�hig ist. �Betreten Sie nur Fl�chen, die freigegeben wurden!�, appelliert Ackermann. Besonders Kinder lassen sich von den glitzernden Eisfl�chen zu unvorsichtigem Verhalten verleiten.

F�r den sicheren Ausflug sollte man einige Tipps der Feuerwehren beachten:

� Nehmen Sie �rtliche Warnhinweise ernst. Auch Kindern muss man die Gefahren klar machen.
� Vermeiden Sie einsame Ausfl�ge auf dem Eis � bei einem Unfall kann es sonst sein, dass niemand Hilfe holen kann.
� Wenn das Eis knistert und knackt, Risse aufweist oder schwallweise Wasser auf die Oberfl�che tritt: nicht betreten. Wenn Sie bereits auf dem Eis sind: Flach hinlegen, um das Gewicht auf eine gr��ere Fl�che zu verteilen, zum Ufer robben (m�glichst wenig ruckartige Bewegungen).
� Rufen Sie im Ungl�cksfall sofort �ber den Notruf 112 Hilfe bzw. organisieren Sie, dass jemand einen Notruf absetzt!
� Vorsicht ist nicht nur bei flie�endem Gew�sser, verschneiter Oberfl�che und bewachsenem Ufer geboten; auch an Ein- und Ausfl�ssen kann die Eisdicke pl�tzlich abnehmen. Vor allem an dunklen Stellen kann das Eis zu d�nn sein � hier droht Einbruchgefahr!

Verhalten im Ungl�cksfall

� Wer einbricht, sollte versuchen, sich am Eis festzuhalten oder darauf zu ziehen. Wenn das Eis weiter bricht, kann man sich mit F�usten oder Ellenbogen einen Weg zum Ufer frei schlagen.
� Helfer sollten sich nicht selbst in Gefahr bringen: Eigensicherung beachten (Leinen/Schwimmweste/Rettungsring), nicht zu weit hinaus wagen.
� Wer sich zum Helfen auf die Eisfl�che begibt, sollte daf�r eine Unterlage (Leiter, Bretter, Zaun, Hockeyschl�ger) verwenden, um das Gewicht zu verteilen. Die Hilfsmittel kann man der eingebrochenen Person zuschieben. Eine quer �ber die Einbruchstelle gelegte Unterlage oder �ste machen die Rettung leichter. Hilfreich k�nnen auch an Gew�ssern aufgeh�ngte Rettungsringe sein.
� Gerettete in warme Decken oder Jacken h�llen, vorsichtig erw�rmen, nicht als �Hausmittel� mit Schnee abreiben.
� Unterk�hlten Personen keinen Alkohol geben, stattdessen m�glichst warmen Tee reichen. Diese Information stammt vom deutschen Feuerwehrverband

Sicher durch den Herbst

Mon, 05 Oct 2009 20:00:00 +0200

Alle Jahre wieder geschehen Unf�lle, die vermeidbar gewesen w�ren, wenn Verkehrsteilnehmer sich rechtzeitig auf die "nasskalte" Jahreszeit eingestellt h�tten. Auch wenn mancher Herbsttag noch hochsommerlich daherkommen mag, schon bald lauern Gefahren wie zum Beispiel nasses Herbstlaub auf der Stra�e. Wir haben f�r Sie einige Ratschl�ge zusammengefasst, damit Sie immer sicher an Ihrem Ziel ankommen.

Reifen:
Bei weniger als vier Millimetern Profiltiefe sollten sie erneuert werden; bei zunehmend nassen und rutschigen Stra�enverh�ltnissen ist es sogar sinnvoll, Reifen mit weniger als sechs Millimetern Profil auszutauschen. Und f�r sichere Fahreigenschaften muss auch der Reifendruck stimmen und regelm��ig gepr�ft werden. Winterreifen sollten nicht erst montiert werden, wenn es schneit, sondern bereits bei Anbruch der kalten Jahreszeit, also etwa Anfang Oktober.

Scheibenwischer:
Dass sie f�r klare Sicht sorgen sollen, versteht sich, daher m�ssen abgenutzte Wischerbl�tter erneuert werden � und zwar nicht erst, wenn sie bereits kr�ftig Schlieren ziehen. Die Scheiben sollten vor dem Wintereinbruch auch von innen gr�ndlich geputzt werden, denn saubere Scheiben beschlagen nicht so schnell. In die Scheibenwaschanlage geh�rt bereits fr�hzeitig ausreichend Frostschutzmittel. Dabei auch an den K�hler-Frostschutz denken, messen und gegebenenfalls nachf�llen. Hinzu kommt die Blendwirkung durch die morgens und abends jetzt tiefstehende Sonne.

Beleuchtung:
Man sollte es zwar immer tun, aber gerade im Sommer neigt man dazu, den �Beleuchtungscheck� zu vernachl�ssigen. Doch wenn die N�chte l�nger werden, sollte man besonders gr�ndlich und oft �berpr�fen, ob alles am Fahrzeug leuchtet, was leuchten soll. Gerade R�ck- und Bremsleuchten werden von Autofahrern oft stiefm�tterlich behandelt. Dabei ist es eine Ordnungswidrigkeit, wenn eine Leuchte nicht funktioniert. Ab dem 1. Oktober beginnen wieder die Lichttest-Wochen, w�hrend derer man sich in vielen Kfz-Werkst�tten kostenlos auch die Scheinwerferh�he einstellen lassen kann und eine entsprechende Plakette f�r die Windschutzscheibe erh�lt.

Bremsen:
Sofern nicht erst vor kurzem (etwa im Rahmen einer Inspektion) geschehen, sollten jetzt auch die Bremsen �berpr�ft werden. Denn auf ihr Funktionieren kommt es im Herbst besonders an. Dennoch sollte man sich nicht allein auf sie und das ABS verlassen, sondern jetzt ganz besonders auf die Stra�enverh�ltnisse achten.

Fahrverhalten:
Die Stra�enverh�ltnisse im Herbst k�nnen t�ckisch sein und rasch wechseln. Wenn hinter einer Kurve ein Flecken nasses Herbstlaub lauert, hat man bei zu hoher Geschwindigkeit kaum eine Chance, nicht wegzurutschen oder gar ins Schleudern zu geraten. ADAC-Experten vergleichen Laub sogar mit Eisregen, denn selbst auf gerader Strecke verl�ngert es den Bremsweg um mindestens zehn Prozent. Ebenso t�ckisch ist nasses Kopfsteinpflaster. Deshalb hei�t es jetzt besonders vorausschauend und vorsichtig zu fahren.

Fahranf�ngern r�t der Automobilclub, sich auf Verkehrs�bungspl�tzen mit den neuen Situationen vertraut zu machen, zum Beispiel das Bremsverhalten ihres Autos auf rutschiger Fahrbahn und ihre eigene Reaktion darauf zu testen. Denn wenn man wirklich einmal ins Rutschen oder Schleudern kommt, hilft vor allem Eines: Einen k�hlen Kopf bewahren.

Nat�rlich gelten die oben angef�hrten Tipps ebenso f�r Fahrradfahrer. Besonders ist hier auf eine funtionierende vorder- und r�ckseitige Beleuchtung zu achten. F�r noch mehr Sicherheit im Stra�enverkehr sorgt helle, auff�llige Kleidung welche mit dazu beitragen kann nicht �bersehen zu werden. Sollte man aber doch einmal mit dem Fahrrad zu Fall kommen, kann ein Helm den Kopf vor schweren Verletzungen sch�tzen.

Ihre freiwillige Feuerwehr w�nscht ihnen allzeit gute Fahrt und ein sicheres Ankommen!

Ist das denn n�tig...?

Fri, 14 Aug 2009 07:46:00 +0200

Grade in den vergangenen Tage h�uften sich n�chtliche Eins�tze der Gro�-Zimmerner Feuerwehr. Zweimal musste nachts gegen halb 5 zu einem Alarm einer automatischen Brandmeldeanlage in die Waldstra�e ausger�ckt werden. Bei der Alarmierung, die die ehrenamtlichen Feuerwehrleute Minuten zuvor ebenfalls aus dem Schalf gerissen hat, wei� niemand, wie schlimm es wirklich ist. Sind Menschenleben in Gefahr? Oder handelt es sich vielleicht nur um einen Fehlalarm?

"Der Weg z.B. in die Waldstra�e f�hrt durch ein Wohngebiet, aber auch da gilt die Stra�enverkehrsordnung" erkl�rt Pressesprecher Tobias Lang, der auch ab und an Fahrer w�hrend eines Einsatzes ist. "Wir machen uns bei jedem Einsatz, anh�nig von der Einsatzmeldung, Gedanken ob mit Sonderrechten oder eben ohne Martinshorn ausger�ckt wird. Die Paragraphen 35 und 38 der StVo lassen hierf�r jedoch wenig Handlungsspielraum. Sobald davon auszugehen ist, dass Gefahr im Verzug ist, muss das Martinshorn zusammen mit dem Blaulicht eingesetzt werden. Nur blaues Blinklicht reicht nicht aus um Sonder- und Wegerechte in Anspruch zu nehmen.

Sicherlich k�nnte man argumentieren, dass das Blaulicht nachts von weit her sichtbar ist - da aber das Blaulicht allein eben kein Sonderrecht zugesteht, kann es so zu gef�hrlichen Mi�verst�ndnissen mit anderen Verkehrsteilnehmern kommen. Im Falle eines Unfalls trifft dann in jedem Fall den Fahrer des Einsatzfahrzeuges eine Mitschuld. Die Einsatzfahrt muss abgebrochen werden, unabh�nig davon, ob an der Einsatzstelle ein Mensch in Lebensgefahr schwebt oder nicht. "Hier sollte jedem durch ein Martinshorn unbeabsichtigt geweckten Mitb�rger klar werden, dass eine Sonderrechtsfahrt mit Martinshorn wichtiger sein kann, als die kurze Schlafunterbrechung eines Unbeteiligten" bittet Lang weiter um Verst�ndnis.

Updated: Warnung vor Himmelslaternen!

Sun, 12 Jul 2009 15:00:00 +0200

Die aus dem asiatischen Raum stammenden Ballons werden im Handel bzw. zumeist im Internet als "Himmelsfackeln" oder "Himmelslaternen" vertrieben und erfreuen sich immer gr��erer Beliebtheit. Expetenmeinungen zu Folge ergibt sich jedoch, selbst bei bestimmungsgem��er Verwendung, von der W�rmequelle eine erhebliche Brandgefahr. Grund hierf�r ist die fehlende Steuerbarkeit der Laterne.

"Eine offene W�rmequelle, die �ber einen l�ngeren Zeitraum einen Ballon aus Reispapier erw�rmt und unkontrolliert mehrere Kilometer �ber besiedeltes Gebiet fliegt, hat ausreichend Gefahrenpotential weitere Gegenst�nde zu entflammen", so die Experteneinsch�tzungen. Die Flugzeit eines Ballons betr�gt im Schnitt 20 bis 30 Minuten. Bei einer Fehlfunktion kann es pl�tzlich am Boden bzw. in der Luft zu einem Entz�nden des Flugkonstruktion kommen.

Daneben besteht die Gefahr, dass der Wind die Himmelslaterne gegen ein Geb�ude dr�ckt oder sie vorzeitig zur Landung bringt. Bei solch ungeplanten Abst�rzen ist es m�glich, dass der Brennstoff noch nicht ganz verbraucht ist und die offene W�rmequelle weiter brennt. Gegenst�nde, die am Landeort lagern, k�nnen leicht und unbemerkt in Brand geraten.

So geschehen erst vor wenigen Tagen der Nachbarstadt in Dieburg. Hier l�ste eine durch eine Hochzeitsgesellschaft gestartete Himmelslaterne einen Gro�brand aus. Zwei benachbarte Dachst�hle wurden erheblich besch�digt weil eine Terassen�berdachung in Brand gesetzt wurde und dieser Brand auf die D�cher �bergriff. Beim Eintreffen der ersten Kr�fte stand die Terassen�berdachung sowie beide Dachst�hle bereits in hellen Flammen. Personenschaden gab es gl�cklicherweise hier nicht zu verzeichnen, jedoch bel�uft sich auch hier der Sachschaden nach Polizeisch�tzungen auf rund 250.000 Euro.

Derzeit reagieren einige Bundesl�nder auf diesen "hei�en Trend" und arbeiten an einem Verbot f�r solche brandgef�hrlichen Flugk�rper. Aufgrund ihrer unkontrollierbarkeit k�nnte unter Umst�nden im Schadensfalle von einer fahrl�ssigen Brandstiftung ausgegangen werden. In Bayern, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Sachsen-Anhalt ist ein Verbot zum Starten solcher Flugk�rper bereits rechtskr�ftig.

UPDATE:
Wie das hessische Innenministerium in Wiesbaden am 16.07.2009 mitteilte wird nun auch in Hessen das benutzen von Himmelslaternen verboten und somit unter Strafe gestellt. Bei einer Zuwiderhandlung k�nnen k�nftig Bu�gelder bis zu 5000 Euro f�llig werden. �Wir wollen den Menschen nicht die Freude am Feiern verbieten, aber wir mussten aufgrund der Ereignisse abw�gen und dem Schutz der Bev�lkerung vor gef�hrlichen Br�nden Vorrang geben�, so Innenminister Volker Bouffier. Das Verbot soll nach Aussage eines Ministeriumssprechers binnen zwei Wochen rechtswirksam sein.

Richtiges Verhalten bei Verkehrsunf�llen

Fri, 06 Feb 2009 13:45:00 +0100

Oft kommt es beispielsweise vor, dass ein Helfer den Notruf absetzt, vor Aufregung aber die Bekanntgabe des Unfallortes vergisst und den H�rer auflegt. Er wartet dann auf Hilfe, die nicht kommen kann! Oft passiert auch Schlimmeres, weil die Reihenfolge der Ma�nahmen nicht eingehalten wurde.
Beispiel: Ein Ersthelfer, der gerade einen Schwerverletzen beatmet, wird von einem anderen Auto �berfahren, weil er vergessen hat (durch das Aufstellen des Warndreieckes), die Unfallstelle abzusichern.

Daher das Richtige Vorgehen an Unfallstellen in Stichworten:

Absichern der Unfallstelle
Notruf: Verst�ndigung der Rettung/Feuerwehr �ber die Rufnummer 112 (evtl. an Passanten delegieren)
Erste Hilfe leisten
Wenn m�glich Schaulustige vom Unfallort wegschicken
Rettungskr�fte einweisen (kurze Info �ber die Sachlage, z.B. "eine Person eingeklemmt" oder "Person bewusstlos" etc.)

Wir hoffen, dass Sie nie in eine entsprechende Notlage kommen, Ihnen diese Informationen aber im "Fall der F�lle" weiterhelfen.